ADVFN – 미국 자동차 소매업체 오토네이션(NYSE:AN)은 신차 및 애프터마켓 서비스에 대한 수요가 중고차 판매 감소의 영향을 상쇄하면서 예상보다 나은 2분기 매출을 기록했다고 금요일 밝혔다. 하지만 중고차 매출의 감소와 낮은 마진, 그리고 비용 상승에 주가는 급락을 했다.
팬데믹 기간 동안 가속화된 중고차 수요는 글로벌 공급망 위기가 점차 완화되면서 자동차 제조업체가 생산량을 늘리기 시작한 후 타격을 입었다. 이는 오토네이션과 같은 회사가 고객에게 신차 배송을 늘리는 데 도움이 되었다.
고급 안전 기술이 적용된 차량을 구매하고 중고 시장에서 새 모델에 대한 회전율이 낮은 차량을 구매하려는 소비자도 중고차에 대한 수요를 감소시켰다.
오토네이션은 2분기 신규 소매 차량 판매 대수가 8% 증가한 반면, 중고차 판매 대수는 11% 감소했다고 밝혔다.
오토네이션의 주식은 금요일 12.33% 하락한 155.11달러에 마감했다.
마이크 맨리(Mike Manley) 최고경영자(CEO)는 로이터에 차량에 대한 미국 소비자 수요가 강하다고 말했다. 자동차 제조업체가 더 많은 차량을 만들 수 있게 되면서 재고가 증가하고 가격이 팬데믹 기간 동안 최고점에서 떨어지고 있다.
그는 “올해는 팬데믹 이전 수준의 마진을 볼 수 없을 것”이라고 말했다.
맨리는 이 분기 동안 오토네이션의 중고차 판매 감소는 고르지 못한 가격 책정 속에서 재고를 적게 유지하기로 한 결정 때문이라고 말했다.
맨리는 오토네이션의 미판매 전기 자동차(EV) 재고가 다른 유형의 차량에 비해 증가하고 있다고 말했다. EV는 오토네이션 판매의 약 5%를 차지하지만 재고는 약 13%를 차지한다.
“우리는 EV 판매의 성장을 계속 봐야 한다”고 그가 말했다.
이 회사의 2분기 매출은 68억 9000만 달러로, 레피니티브 데이터에 따르면 애널리스트들의 평균 추정치인 67억 8000만 달러보다 높았다.
한 분석가는 “중고차 경기 침체”라고 부르는 중고차 수요의 침체가 이 업계 전반에 파문을 일으켜 카맥스(NYSE:KMX) 및 카바나(NYSE:CVNA)와 같은 소매업체의 수익에 타격을 입혔다.
오토네이션의 판매, 일반 및 관리 비용은 6월 30일로 끝나는 3개월 동안 총 이익의 63.1%로 전년도 55.4%와 비교된다.
이 회사의 분기별 순이익은 2억 7,250만 달러, 또는 주당 6.02달러로 1년 전의 3억 7,630만 달러, 또는 주당 6.48달러에 비해 감소했다.
항목을 제외하면 주당 6.29달러의 이익을 보고했다. 애널리스트들은 평균적으로 주당 5.91를 예상했다. 수치가 비교 가능한지 여부는 즉시 명확하지 않았다.
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