ADVFN – 빈패스트의 주가는 이 베트남 전기 자동차 제조업체가 230억 달러 규모의 백도어 상장에 따라 화요일 나스닥 데뷔에서 급등했다. 이 스타트업은 18개월 이내에 글로벌 투자자들로부터 자금을 조달할 가능성이 높다고 말했다.
이 주가는 22달러로 시작했는데, 이는 빈패스트의 가치를 230억 달러로 평가했던 SPAC 파트너인 블랙 스페이드 애퀴지션(Black Spade Acquisition)과 합의한 주당 10달러의 두 배 이상이다.
화요일 세션 동안 더 급등하여 37.06달러로(시작가에 비해 68.45% 상승) 마감했으며 이 EV 제조업체의 가치는 850억 달러로, 포드의 시가총액인 480억 달러와 제너럴 모터스(NYSE:GM)의 주식 시가총액인 460억 달러를 넘어섰다.
화요일 장 마감 후 시간 외 거래에서는 12.79% 하락한 32.32달러에 거래되었다.
레피니티브 데이터에 따르면 약 1억 8,500만 달러 상당의 이 회사 주식이 거래되었다.
특수 목적 인수 회사(SPAC)와의 합병으로 빈패스트는 시장에 상장되었다. 설립자 팜 냣 브엉(Pham Nhat Vuong)은 건설 중인 40억 달러 규모의 공장과 딜러를 유치하기 위한 새로운 판매 접근 방식으로 업계 선두 테슬라(NASDAQ:TSLA)와 경쟁하기를 희망한다.
베트남 최고 부자인 브엉은 그의 주력 회사와 계열사들을 통해 이 합병 후 빈패스트의 23억 보통주의 99%의 보유자가 되었다.
빈패스트(NASDAQ:VFS) 최고 재무 책임자인 데이비드 맨스필드(David Mansfield)는 로이터와의 인터뷰에서 “우리는 많은 전략적 투자자와 기관 투자자를 보유하고 있다. 우리는 확실히 향후 18개월 동안 일종의 자본 조달을 공식화할 것으로 기대한다”라고 말했다.
빈패스트는 작년 말부터 거의 3,000대의 차량을 북미로 배송했지만 초기 판매는 더뎠다. S&P 글로벌(NYSE:SPGI) 모빌리티는 6월까지 미국에 등록된 빈패스트 EV가 137대에 불과하다고 밝혔다.
웨드부시 증권의 애널리스트인 댄 아이브스(Dan Ives)는 “월가는 이 다음 개척지의 리더들을 주시하고 있다. 앞으로 몇 년 동안 진행되는 이 친환경 EV 해일에서 테슬라와 함께 많은 승자가 있을 것이다”라고 말했다.
빈패스트의 최고경영자(CEO) 르 티 투 투이(Le Thi Thu Thuy)는 이 회사가 테슬라의 소비자 직접 접근 방식을 기반으로 한 유통 모델을 변경하고 있으며 해외 시장에서 딜러와 협력할 것으로 예상한다고 말했다.
투이는 로이터와의 인터뷰에서 “우리는 자체 쇼룸이 있는 하이브리드 모델로 전환하고 있으며 딜러 쇼룸을 열기 위해 딜러와 대화하고 있다”라고 말했다.
빈패스트는 베트남 최대 대기업 빈그룹(Vingroup)의 한 단위로 설립되었다. 브엉, 빈그룹 및 계열사들은 6월 제출 자료에 따르면 이 EV 제조업체에 93억 달러를 투자했다. 브엉은 4월에 이 EV 제조업체를 강화하기 위해 개인 재산에서 10억 달러를 포함하여 25억 달러를 약속했다.
빈패스트의 1분기 매출은 전년 대비 49% 감소했으며 순손실은 5억 9,800만 달러를 기록했습니다. 2022년 이 회사는 21억 달러의 손실을 기록했다.
노스캐롤라이나에 40억 달러 규모의 공장 건설을 시작했다.
빈패스트는 시장 리더인 테슬라와 다양한 중국 기업들이 이끄는 EV 가격 인하로 압박을 받고 있는 시점에 미국 및 유럽 시장에 진출하고 있다.
빈패스트의 VF8은 캘리포니아에서 46,000달러부터 시작한다. 이는 테슬라에 대한 7,500달러 연방 세금 공제 전 모델 Y의 47,740달러와 비교된다.
투이는 빈패스트가 “향후 비용 절감”을 향해 나아가고 있다고 말했다.
투이는 빈패스트가 올해 말 미국 시장에 더 큰 VF9 EV를 출시할 것으로 예상했으며 유럽 안전 규제 기관의 자동차 인증을 받는 과정에 있다고 말했다.
Leave a Reply