ADVFN – 월스트리트 데뷔에서 포드(NYSE:F)와 제너럴 모터스(NYSE:GM)의 시장 가치를 넘어선 급격한 상승으로 인한 이익의 일부를 포기하면서 베트남 전기 자동차 제조업체 빈패스트의 주가는 목요일 2일 연속 하락했다.
빈패스트(NASDAQ:VFS)의 주가는 목요일 33.58% 급락하여 나스닥에 부담을 주었고, 지난 이틀 동안 이 자동차 제조업체의 손실을 46%로 끌어올렸다. 즉 나스닥 데뷔 첫날인 화요일의 종가 37.06달러에서 목요일의 종가는 20달러가 되었다.
시간 외 거래에서 1.85% 추가 하락하여 19.63달러에 거래되었다.
이 회사의 99%가 빈패스트의 설립자인 팜 냣 브엉(Pham Nhat Vuong)에 의해 통제되기 때문에 주식의 작은 움직임으로 인해 변동성이 더 커진다.
한편, 향후 18개월 동안 더 많은 자본을 조달할 것으로 보이기 때문에 현금을 소진하는 회사의 높은 평가가 위험에 처할 수 있다. 이 회사는 올해 지금까지 기록한 판매량의 두 배 이상인 50,000대의 EV를 판매한다는 야심 찬 브엉의 연간 목표에 직면해 있다.
“빈패스트는 EV 공간에서 새로운 성공적인 경쟁자를 대표할 수 있지만 몇 년 전 테슬라가 진입한 것과는 달리 현재 공간은 여러 제조업체들의 제품으로 붐비고 있다”고 뉴저지에 있는 체리 레인 인베스트먼트의 파트너인 릭 메클러(Rick Meckler)가 말했다.
빈패스트는 화요일 거래 첫날에 850억 달러라는 놀라운 가치를 기록했다. 이는 백지 수표 회사인 블랙 스페이드 애퀴지션(Black Spade Acquisition)과 합병할 때의 가치 평가액의 3배 이상으로 올해 아시아 태평양 지역에서 가장 큰 M&A(인수합병) 거래가 되었다.
지난 이틀간의 손실 이후 빈패스트의 주식 시장 가치는 약 464억 달러로 제너럴 모터스의 가치는 478억 달러, 포드 모터스의 가치는 473억 달러이다.
이 자동차 회사는 또한 판매를 위한 새로운 “하이브리드 모델”로 전환하여 해외 시장을 위한 유통업체와 딜러를 유치하려고 할 때 고위 경영진을 유지하고 주식 기반 보상을 제공하기 위해 고군분투했다.
백지거래로 상장한 루시드(NASDAQ:LCID), 피스커(NYSE:FSR) 등 다른 전기차 업체들의 주가도 데뷔 이후 하락세를 보였다.
메클러는 “초기 강력한 데뷔는 거래 중심으로 보인다 – 많은 매수자들이 제한된 유동성을 쫓고 있다 – 그리고 특히 더 많은 주식의 거래가 가능할 수 있게 되면 주가가 이 평가를 유지하기 어려울 것”이라고 말했다.
빈패스트가 화요일에 소비자에게 직접 접근하는 방식 외에도 딜러를 통해 자동차를 판매하고 싶다고 말한 후 로이터가 연락한 여러 미국 딜러는 아이디어에 개방적이라고 말했다.
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