ADVFN – 전미자동차노조(UAW)는 금요일 현재 4년 계약이 만료되는 9월 14일 이전에 합의에 도달하지 못할 경우 디트로이트 3 자동차 제조사의 파업을 승인하는 데 조합원들이 압도적인 찬성표를 던졌다고 밝혔다.
이 승인은 제너럴 모터스(NYSE:GM), 포드자동차(NYSE:F) 및 스텔란티스(NYSE:STLA)의 투표 회원 중 97%에 의해 승인되었다고 약 150,000명의 근로자를 대표하는 노조를 이끄는 UAW 위원장 숀 페인이 말했다.
페인은 노동조합이 새로운 노동계약을 체결하기 위한 마감일을 연장할 계획이 없다고 거듭 강조했다. “마감일은 9월 14일이다. 우리가 검토하고 있는 많은 옵션이 있지만 계약 연장은 그중 하나가 아니다.”
이와 별도로 지난달 페인을 만난 조 바이든 대통령은 네바다에서 기자들에게 잠재적인 UAW 파업을 우려한다고 말했다.
“나는 대체되고 있는 일자리가 (UAW 회원들을 위한) 새로운 일자리로 대체되는 상황이 있어야 한다고 생각한다”고 말하며, “그리고 급여도 이에 상응해야 한다”고 덧붙였다.
일부 상원 의원은 전국 UAW 노동 계약이 현재 급여가 더 적은 배터리 합작 회사의 일자리도 커버하기를 원한다.
페인은 근로자들이 지난 20년 동안 임금 인상, 확정 혜택 연금, 퇴직 후 의료 혜택 포기 등 수많은 양보를 했다고 말했다.
“우리는 지쳤다”고 페인이 일련의 요구 사항을 나열하면서 말했다. “이 회사들이 계속해서 우리에게서 빼앗고 또 빼앗는 동안 우리는 수십 년 동안 가만히 앉아 있었다.”
페인은 46%의 임금 인상, 신규 채용자에게 베테랑보다 적은 급여를 지급하는 계층형 임금 시스템 종료, 생활비 조정 복원, 2007년에 자동차 회사들이 종료한 신규 채용자를 위한 확정 혜택 연금 계획 복원 등 야심찬 요구 사항을 설명했다. 스텔란티스에서는 미국 시간제 근로자의 30%만이 확정 급여 연금을 받을 수 있다.
페인은 디트로이트 3사가 UAW 요구에 대한 대응 제안을 가지고 다음 주에 협상 테이블에 올 것으로 기대한다고 말했다. 그는 7월 협상 시작 이후 회담이 “여전히 느리게 진행되고 있다”고 말했다. 분석가들은 파업 가능성이 50% 이상이라고 추정한다.
디트로이트 3사 재고를 크게 줄이는 데 파업이 얼마나 걸릴지는 확실하지 않았다. 7월까지 스텔란티스 U.S. 램, 지프(Jeep), 크라이슬러 및 닷지(Dodge)는 각각 100일 이상의 재고를 보유했지만, 많은 특정 인기 모델은 그보다 적은 재고를 보유했다.
이번 투표는 파업이 시작될 것을 보장하지 않으며, 9월 14일까지 합의가 없을 경우 노동조합이 파업을 시작할 권리가 있다는 점만 보장한다.
GM, 포드, 스텔란티스는 업계가 부품 수가 적고 노동력이 덜 필요한 전기 모델로 전환함에 따라 근로자에게 공정하면서도 회사에 유연성을 제공하는 거래에 도달하고 싶다고 말했다.
포드 주가는 1.36% 상승했고, 제너럴 모터스는 0.21% 올랐다.
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