ADVFN – 전미 자동차노조(UAW)는 포드, 제너럴모터스(NYSE:GM), 크라이슬러 모회사인 스텔란티스(NYSE:STLA)와의 협상에서 심각한 진전이 없을 경우 금요일 추가 공장 파업을 발표할 것이라고 밝혔다. 이는 디트로이트 3대 자동차 제조사에 압박을 가하고 있다.
포드(NYSE:F)도 미국 공장 중 한 곳의 근로자들이 파업한 지 불과 며칠 만에 약 5,600명의 캐나다 자동차 근로자를 대표하는 노조와 월요일 저녁에 합의가 이루어지지 않으면 소규모 캐나다 사업장에서 전면 파업에 직면할 것이다.
지난주 UAW는 포드, GM, 스텔란티스에 대해 각 회사의 미국 조립공장 한 군데를 표적으로 삼아 표적 파업을 시작했다.
UAW의 숀 페인 위원장은 최근 회담에서 진전이 부족하다고 불평한 후 월요일 늦게 영상 메시지를 통해 새로운 마감일을 설정하며, “우리는 그들이 이 문제를 질질 끄는 동안 영원히 기다리지 않을 것”이라고 말했다. “우리는 장난하는 것이 아니다.”
포드와의 계약이 월요일 11시 59분 EDT(화요일 0359 GMT)에 만료되는 캐나다 노조 유니포(Unifor)는 마감일 몇 시간 전에 아직 거래가 없다고 말했다.
유니포 전국 위원장 라나 페인(Lana Payne)은 노조 웹사이트에 게시된 비디오에서 포드가 회원들의 기대와 요구를 충족하기 위해 더 많은 노력을 기울여야 한다고 말했다.
“만약 파업이 일어난다면 이는 전면 파업이 될 것”이라고 말했다. “캐나다 포드에 있는 유니포 회원 5,600명 모두가 피켓 라인에 서게 될 것이다.”
포드는 캐나다에 미국에서 조립되는 F 시리즈 및 슈퍼 듀티(Super Duty) 픽업용 V-8 모터를 제작하는 두 개의 엔진 공장을 보유하고 있다. 온타리오에도 조립 공장이 있다.
엔진 공장을 폐쇄하는 캐나다 근로자의 파업은 UAW가 켄터키, 미시간주 디어본, 미주리주 캔자스 시티의 트럭 공장에서 파업을 명령하지 않기로 결정하더라도 포드의 가장 수익성이 높은 차량의 미국 생산에 타격을 줄 수 있다.
페인은 “우리 회사는 북미 지역의 포드 운영을 위한 작지만 매우 중요한 공간이며 이것이 우리의 영향력이며 우리는 이를 사용할 것”이라고 말했다.
UAW와 디트로이트 자동차 제조업체 간의 협상은 월요일에도 자동차 노동자들의 임금 파업이 나흘째 계속되면서 협상에 진전이 거의 보이지 않는 가운데 계속되었다. 미시간주 포드 조립공장의 3300명을 포함해 미국 3개 공장에서 약 1만2700명의 노동자가 파업을 벌이고 있다.
노조 협상가들과 GM, 포드, 스텔란티스 대표들은 수십 년 만에 미국에서 가장 야심찬 산업 노동 운동 중 하나를 종식시키기 위해 주말 동안 회담을 가졌다. 월요일에 UAW는 스텔란티스와 협상을 가졌지만 아무런 합의도 이루어지지 않았다. 늦은 오후에 포드와의 새로운 회담이 예정되어 있었다.
페인은 월요일 NPR에 “주말 동안 최소한의 대화만 있었기 때문에 공은 그들의 코트에 있다…. 우리는 갈 길이 멀다”라고 말했다.
재닛 옐런 재무장관은 이번 파업이 경제에 미칠 영향을 예측하는 것은 시기상조라고 말했다. 이는 파업이 얼마나 지속됐는지, 무엇이 영향을 받았는지에 달려 있다.
이번 파업으로 인해 포드 브롱코(Ford Bronco), 지프 랭글러(Jeep Wrangler), 쉐보레 콜로라도(Chevrolet Colorado) 등 인기 모델을 생산하는 미시간주, 오하이오주, 미주리주 공장의 생산이 중단됐다.
포드는 금요일 작업 중단의 영향으로 미시간 브롱코 공장에서 파업에 참여하지 않는 직원 600명을 해고했다. GM은 인근 미주리 공장에서 파업이 발생해 근로자 2000명이 영향을 받았기 때문에 이번 주 초 캔자스 자동차 공장의 가동을 중단할 것으로 예상한다고 밝혔다.
분석가들은 파업이 계속될 경우 포드의 F-150, GM의 쉐보레 실버라도, 스텔란티스의 램과 같이 보다 수익성이 높은 픽업트럭을 만드는 공장이 다음 공격 대상이 될 것으로 예상하고 있다.
노조와 기업은 근로자 임금과 복리후생을 놓고 대립하고 있다. 3개 자동차 제조업체는 제안된 거래 기간인 4년 반 동안 20% 인상을 제안했지만 이는 UAW가 2027년까지 요구하는 금액의 절반에 불과하다. UAW는 협상 중 어느 시점에서 요구를 36%로 낮추겠다고 제안했다.
UAW는 임금 인상 외에도 자동차 제조업체가 전기 자동차로 전환함에 따라 근무 시간 단축, 확정 혜택 연금 복원, 고용 보장 강화를 요구하고 있다.
이와 별도로 도널드 트럼프 전 대통령은 2차 공화당 대선 토론회를 건너뛰고 9월 27일 디트로이트에서 자동차 노동자 등 자동차 문제를 논의하는 연설을 할 계획이라고 한 측근이 말했다.
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