ADVFN – 거대 전자상거래 기업인 쉬인(Shein)은 쇼핑객의 배송 시간을 단축하기 위해 중국에서 미국 창고로 저가 의류 및 가정용품을 더 많이 보내고 있다고, 글로벌 무역 분석 회사인 임포트지니어스(ImportGenius)가 로이터에 독점 제공한 데이터에 나타났다.
10달러짜리 상의와 5달러짜리 바이커 반바지로 유명한 쉬인은 최근까지 많은 미국 구매자들이 상품을 받기까지 최대 2주 이상의 대기 시간을 겪게 만들었다. 분석가들은 이로 인해 특히 연휴 쇼핑 시즌 동안 이 패스트 패션 전자 소매업체(e-tailer)가 타깃(NYSE:TGT), 월마트(NYSE:WMT) 및 아마존닷컴(NASDAQ:AMZN)과 같은 대형 경쟁업체에 비해 경쟁적 열세에 놓이게 되었다고 말한다.
분석가들은 쉬인이 기업공개(IPO)를 염두에 두고 배송 시간에 있어 기존 소매업체와 경쟁하기 위해 미국으로의 대량 배송을 계속 확대할 가능성이 높다고 로이터에 말했다.
로이터가 본 수입 데이터는 아마존 등 소매업체와의 속도 격차를 줄이려는 쉬인의 노력을 보여준다. 프라임 멤버십 서비스를 위해 연간 139달러를 지불하는 쇼핑객에게 익일 또는 이틀 배송을 제공하려고 노력했다.
이러한 움직임은 전통적으로 중국에서 구매자에게 직접 상품을 배송해 온 쉬인의 전략 변화를 의미한다. 쉬인은 미국에 실제 매장이 없다.
로이터가 확인한 수입 데이터에 따르면 셰인의 의류 해상 운송은 지난 2년 동안 2,000% 이상 증가해 2021년 컨테이너선으로 대량 수입된 312,385파운드(141,695kg)에서 올해 현재까지 680만 이상으로 급증했다. 거의 모든 제품이 중국에서 생산되었으며, 쉬인은 다양한 저가 상품을 생산하기 위해 공급업체 네트워크에 의존하고 있다.
2022년에 쉬인은 인디애나주 화이트스타운에 창고를 열었다. 이곳에서 일반적으로 해당 재고를 보관한 후 영업일 기준 4-7일 이내에 쇼핑객에게 배송한다.
쉬인은 이미 2022년에 “퀵십(QuickShip)”이라는 미국에 저장된 상품에 대한 더 빠른 배송 옵션을 출시했다. 임포트지니어스 데이터에 따르면 같은 해 이 소매업체가 해상 화물을 통해 미국으로 가져오는 대량 수입품은 312,000파운드에서 270만 파운드 이상으로 거의 790% 증가했다.
퀵십에 적합한 상품은 쉬인의 표준 배송 시간(웹사이트 추정에 따르면 9-14일)보다 훨씬 빠르게 배송된다.
UBS의 애널리스트들은 오랜 기다림에 직면해 쇼핑객들이 특히 주요 연휴 쇼핑 시즌 동안 쉬인에서 ‘드물게’ 구매할 가능성이 높다고 밝혔다.
임포트지니어스 데이터는 컨테이너 선박으로 대량으로 수입되는 쉬인 제품에 대한 자세한 설명을 제공하지 않았다. 쉬인의 전략에 정통한 한 관계자는 수요가 많은 제품을 대량으로 수입하는 것이 쉬인의 비용을 절약하는 데 도움이 된다고 말했다. 왜냐하면 해상 운송이 항공 화물보다 비용이 훨씬 저렴하기 때문이다.
쉬인은 여전히 대부분의 상품을 개별 주소가 지정된 패키지로 항공으로 발송한다. 대부분의 상품은 관세를 면제하는 “최소” 무역 조항에 따라 미국으로 수입된다.
미국 하원 위원회의 6월 보고서에 따르면 쉬인과 PDD(핀둬둬) 홀딩스가 소유한 중국에서 설립된 전자 소매업체 테무(Temu)는 면제 조항에 따라 하루에 거의 60만 개의 패키지를 가져오는 것으로 추정되었다. 쉬인은 이 추정치에 대해 논평을 거부했다.
전자상거래 분석 회사인 마켓플레이스 펄스의 설립자인 유오자스 카지우케나스(Juozas Kaziukenas)에 따르면, 중국에서 직접 항공으로 상품을 배송하는 것은 전자상거래 업체가 창고에 미판매 재고가 쌓이는 것을 방지하는 데 도움이 되는 전략이라고 한다. 임포트지니어스 데이터에 따르면 2020년 이전에 쉬인은 해상 화물로 의류를 수입하지 않았다.
쉬인은 인디애나주 시설을 확장하고 캘리포니아주 체리밸리의 새로운 창고를 몇 달 안에 개장하여 미국 내 저장 공간을 늘릴 계획이라고 밝혔다.
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