ADVFN – 제너럴 모터스(NYSE:GM)와 포드 자동차(NYSE:F)는 18일째 진행되는 전미자동차노조(UAW) 파업의 일부 시설에 대한 영향으로 인해 중서부 공장 4곳에서 추가로 500명의 직원을 무기한 해고한다고 월요일 발표했다.
포드는 월요일 시카고 스탬핑 공장과 오하이오주 라이마 엔진 공장에서 총 330명의 직원을 해고했다고 밝혔으며, GM은 오하이오주 파르마 금속 센터에서 130명, 인디애나주 마리온 금속 센터에서 34명을 해고했다고 밝혔다.
금요일 전미 자동차노조(UAW)는 이전에 GM의 미주리 조립 공장과 18개 부품 유통 센터에서 파업을 한 후 뷰익 엔클레이브와 쉐보레 트래버스 SUV를 만드는 GM의 랜싱 델타 타운쉽 조립 공장도 파업할 것이라고 밝혔다.
지난달 GM은 파업으로 인한 부품 부족으로 인해 캔자스주 페어팩스 공장을 가동하지 않았으며 이로 인해 2000명이 무기한 해고됐다고 밝혔다. 포드(NYSE:F)는 지난달 파업으로 인해 미시간 자동차 공장에서 약 600명의 직원을 일시적으로 해고했다고 밝혔다. 스텔란티스(NYSE:STLA)는 오하이오와 인디애나에서 약 370명의 직원을 해고했다.
금요일 UAW의 숀 페인(Shawn Fain) 위원장은 ‘디트로이트 쓰리(Detroit Three)’에 대한 최초의 동시 파업을 GM 랜싱 공장과 포드 자동차의 시카고 조립 공장으로 확대했지만, 크라이슬러의 모회사 스텔란티스는 마지막 순간 양보 이후에 면제되었다.
UAW는 월요일 GM 및 스텔란티스와 새로운 협상 세션을 열었고, 이 노조는 또한 일요일 밤 마감 직전에 4,000명의 근로자를 대상으로 하는 볼보(USOTC:VLVLY) 그룹 소유 맥 트럭스(Mack Trucks)의 새로운 노동 협약에 합의했다고 밝혔다.
이 노조는 대폭 인상된 임금을 포함한 잠정 합의가 여전히 비준되어야 한다고 말했다.
JP모건은 월요일 리서치 노트에서 이 파업으로 인해 GM이 1억 9100만 달러, 포드가 1억 4500만 달러의 손실을 입었다고 추산했지만 “양측이 임금과 복리후생이 거의 가까워진 것으로 알려진 것을 포함해” 거래에 대해 낙관적인 이유가 있다고 말했다.
금요일, GM과 포드의 최고 경영자는 이 노조가 파업을 확대한 지 몇 시간 만에 UAW를 비난했다. UAW는 소셜미디어를 통해 두 최고경영자(CEO) 모두 협상 회담에 참석하지 않았다고 답했다.
앤더슨 이코노믹 그룹은 파업 첫 2주 동안 임금 3억 2500만 달러, 디트로이트 쓰리의 손실 11억 2000만 달러, 공급업체 손실 12억 9000만 달러, 딜러 및 고객 손실 12억 달러를 포함해 총 손실액을 39억 달러로 추산했다.
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