ADVFN – 포드 자동차는 화요일 전미 자동차노조(UAW)의 19일째 표적 파업을 해결하기 위한 노력의 일환으로 새로운 포괄적 계약을 제안했지만 배터리 공장에 대한 분쟁은 아직 해결되지 않은 상태라고 말했다.
미시간주 디어본에 있는 이 자동차 제조업체는 새로운 제안으로 임시 근로자의 임금이 인상되고 회사 401(k) 기여금이 인상되었으며 최고 임금 수준에 도달하는 데 필요한 시간이 더욱 단축되었다고 말했다.
금요일 UAW의 숀 페인(Shawn Fain) 위원장은 ‘디트로이트 쓰리(Detroit Three)’에 대한 최초의 동시 파업을 GM 랜싱 공장과 포드 자동차(NYSE:F)의 시카고 조립 공장으로 확대했지만, 크라이슬러의 모회사 스텔란티스(NYSE:STLA)는 마지막 순간 양보 이후에 면제되었다.
최고경영자(CEO) 짐 팔리(Jim Farley)는 UAW가 해당 공장의 운명에 대해 이 계약을 ‘인질’로 잡고 있다고 비난한 후 포드는 화요일 UAW가 “배터리 공장에 대해 강경한 입장을 취했다”고 밝혔다. UAW는 전기자동차 전환에 있어 ‘고용안정’이 아직 해결되지 않은 문제로 남아 있다고 밝혔다.
UAW는 화요일 포드의 새로운 제안에 대한 논평을 거부했다.
UAW는 월요일 제너럴 모터스(NYSE:GM)에 새로운 계약 제안을 제출했다고 밝혔다. GM은 제안에도 불구하고 “상당한 격차가 남아있다”고 말했다. UAW는 또한 월요일 크라이슬러의 모회사인 스텔란티스와 새로운 협상을 가졌다.
화요일 오전, GM은 파업 중인 미주리주와 랜싱 델타 타운십 조립 공장의 변속기를 만드는 GM의 톨레도 추진 시스템 공장에서 UAW 직원 163명을 해고했다고 밝혔다.
GM은 파업 영향으로 캔자스 자동차 공장의 생산 중단을 포함해 4개 주 5개 공장에서 총 2,100명의 직원을 해고했다고 밝혔다.
월요일 GM과 포드는 파업의 영향으로 중서부 공장 4곳에서 직원 500명을 추가로 해고했다고 밝혔다. 스텔란티스는 오하이오와 인디애나에서 약 370명의 직원을 해고했다.
앤더슨 이코노믹 그룹은 파업 첫 2주 동안 임금 3억 2500만 달러, 디트로이트 쓰리의 손실 11억 2000만 달러, 공급업체 손실 12억 9000만 달러, 딜러 및 고객 손실 12억 달러를 포함해 총 손실액을 39억 달러로 추산했다.
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