ADVFN – 미국 재무부는 1월부터 $7,500의 전기 자동차 세금 공제를 판매 시점(POS) 리베이트로 사용할 수 있는 방법에 대한 새로운 지침을 금요일 발표했다.
현재 소비자는 다음 해 세금 신고서를 제출할 때 신규 EV 크레딧 $7,500 또는 중고 EV 크레딧 $4,000만 이용할 수 있다.
1월 1일부터 소비자는 크레딧을 자동차 딜러에게 양도할 수 있어 차량 구매 가격을 효과적으로 낮출 수 있으며, 이는 EV 판매를 늘리는 데 도움이 될 수 있다.
금요일에 발표된 이 지침에 따라 소비자는 세금 공제 자격을 얻으려면 소득 한도를 충족하는지 증명해야 하며, 그렇지 않으면 세금을 신고할 때 정부에 상환해야 한다.
신규 차량의 경우 조정 총소득 한도는 부부의 경우 $300,000, 개인의 경우 $150,000이다.
의회는 2022년 8월 4,300억 달러 규모의 인플레이션 감소법(IRA)의 일환으로 EV 세금 공제에 대한 전면적인 개혁을 승인했다.
재무부는 또한 등록 요건과 자동차 딜러를 위한 이전 메커니즘에 대한 자세한 내용을 공개할 예정이다.
딜러는 크레딧을 제공하기 위해 새로운 IRS 웹사이트를 통해 등록해야 한다. 1월부터 딜러는 차량 판매를 IRS에 제출하고 72시간 이내에 세금 공제금을 받을 수 있다.
금요일에 발표된 규칙에 따르면 신용 이전 및 선지급은 일반적으로 딜러의 세금 책임에 영향을 미치지 않으며 딜러 지불은 소비자의 총 소득에 포함되지 않는다.
2022 IRA 법에 따라 세금 공제 자격을 얻으려면 북미에서 차량을 조립해야 했으며 당시 적격 모델의 거의 70%가 제거되었다. 1월 1일부터 적격 EV에 대한 새로운 가격 상한제와 구매자 소득 한도가 발효되었다.
지난 4월 재무부는 자격을 갖추기 위해 배터리 부품과 주요 광물 소싱을 설정하는 새로운 규칙을 시행했다.
바이든 행정부는 배터리에 외국 기업으로부터의 구성 요소나 중요한 미네랄이 포함된 경우 나중에 크레딧 자격을 박탈하는 “우려국 외국 기관”을 구성하는 요소를 자세히 설명하는 규칙을 올해 말에 발표해야 한다.
환경보호국(EPA)은 2032년까지 신차의 67%가 EV가 될 것으로 예상하는 규칙을 제안했다.
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