ADVFN – 제너럴 모터스(GM)와 캐나다 노조인 유니포(Unifor)는 GM 공장 3곳에서 4,300명의 근로자가 파업을 벌인 지 불과 몇 시간 만에 화요일 잠정 합의에 도달했다.
노조는 잠정적 합의가 유니포가 지난달 포드 자동차(NYSE:F)와 체결한 패턴 합의를 따르며 최대 25%의 임금 인상을 포함한다고 말했다. 파업이 계속되었다면 이 미국 최대 자동차 제조업체의 수익성 있는 대형 트럭 생산이 위협을 받게 되었을 것이다.
“이러한 주요 시설의 폐쇄에 직면했을 때 제너럴 모터스(NYSE:GM)는 진지하게 회의에 참석하고 패턴에 동의할 수밖에 없었다”고 유니포 내셔널(Unifor National) 위원장 라나 페인(Lana Payne)이 말했다. 그녀는 GM이 “연금, 퇴직자 소득 지원, 계약 기간 동안 정규직 임시 직원을 정규 직원으로 전환하는 것”을 포함하여 처음에 싸웠던 항목에 동의했다고 덧붙였다.
GM은 화요일 오후에 세 시설 모두에서 작업이 재개될 것이라고 밝혔으며, 이번 거래는 “임금, 복리후생 및 고용 안정의 상당한 증가와 함께 우리 대표 팀원들의 많은 공헌을 인정한 것”이라고 말했다.
화요일 오전 근로자들의 이 파업은 노동조합과 포드가 체결한 계약에 일치시키기를 GM이 “완고하게 거부”하고 있다고 유니포가 말한 후에 발생했다.
이번 파업은 지난 9월 15일 시작된 전미 자동차노조(UAW) 파업으로 인해 매일 수백만 달러의 손실을 입고 있는 이 미국 자동차 제조업체가 직면한 골칫거리를 더욱 가중시키기 위한 것이었다.
도이체방크의 추산에 따르면 GM은 UAW 파업이 시작된 이후 34,176대의 차량을 생산하지 못했다. 이 자동차 제조사는 지난 주 재고가 442,586대라고 밝혔다.
UAW는 미국 내 GM 조립 공장 2곳과 부품 유통 센터 18곳에서 파업했다. GM은 UAW 파업의 영향으로 미국 근로자 2,300명을 해고했다.
유니포는 협상에서 “패턴 교섭” 접근 방식을 사용하여 먼저 포드와 계약을 체결한 다음 GM과 스텔란티스(NYSE:STLA)가 일치할 것으로 예상했다. 노조는 GM이 이제 이러한 패턴을 따를 것이라고 말했다. 반면에 UAW는 새로운 리더십 하에서 이러한 접근 방식을 깨뜨렸다.
Unifor는 포드, GM 및 크라이슬러의 모회사 스텔란티스에서 약 18,000명의 캐나다 근로자를 대표한다.
노조들은 노조 가입률이 감소했음에도 불구하고 경직된 노동 시장과 미국의 긍정적인 여론에 힘입어 항공사부터 자동차 제조업체까지 전 부문에 걸쳐 파업에 점점 더 의존하고 있다.
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