ADVFN – 루시드 그룹은 3분기 생산량이 거의 30% 감소하고 큰 할인에도 불구하고 납품량이 소폭 증가했다고 발표하여 에어(Air) 럭셔리 전기 세단에 대한 수요와 올해 10,000대의 차량을 생산할 수 있는 능력에 대한 우려를 불러일으켰다.
캘리포니아주 뉴어크에 본사를 둔 루시드(NASDAQ:LCID)의 주가는 화요일 5.3% 하락했다. EV 스타트업이 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 가격 전쟁으로 직격탄을 맞을 것이라는 우려로 올해 루시드는 가치의 5분의 1 이상을 잃었다.
CFRA 리서치의 선임 주식 분석가인 개렛 넬슨(Garrett Nelson)은 로이터와의 인터뷰에서 “우리는 이번 공개가 극도로 실망스럽다고 생각했다”고 말했다. 그는 “회사가 약한 수요와 지속적인 가격 압박으로 인해 예측 가능한 미래에 어려운 역풍에 직면해 있다”고 덧붙였다.
사우디아라비아 공공투자기금(PIF)의 지원을 받는 루시드는 9월말 분기에 1,550대의 차량을 생산했다고 밝혔는데, 이는 지난 3개월 동안 생산한 2,173대의 차량보다 줄어든 수치이다. 이는 지난 8월에 반복한 목표인 연간 생산 목표인 10,000대를 달성하려면 이제 4분기에 약 4,000대의 자동차를 생산해야 한다는 것을 의미한다.
공급망 병목 현상으로 어려움을 겪은 후 루시드는 지난 8월 재고가 충분하며 제조 능력에 의해 제한되지 않는다고 말했다. 대신 수요 활성화가 필요하다는 점을 지적했다.
루시드는 지난 8월 특별 제안의 일환으로 자동차 가격을 12,400달러나 인하했는데, 이는 가격 전쟁으로 인해 업계 전반의 기업에 압력을 가하고 있는 테슬라와 같은 대규모 경쟁업체의 움직임을 반영한 것이다.
그럼에도 불구하고 3분기 인도량은 4% 미만 증가한 1,457대를 기록했다.
미국의 전기 자동차 수요는 지속적인 인플레이션과 높은 이자율로 인해 소비자들이 고가의 구매를 철회하면서 최근 분기 동안 둔화되었다.
“사실은 많은 새로운 EV 모델에 대한 소비자 수요가 한때 보고된 탄탄한 예약 건수 측면에서 예전처럼 보이지 않는다는 것이다”라고 넬슨이 말했다.
루시드는 이번 달 77,400달러부터 시작하는 에어 퓨어(Air Pure) 세단의 더 저렴한 변종을 출시했지만, 이 자동차는 약 75,000달러부터 시작하는 테슬라의 모델 S 럭셔리 세단보다 여전히 더 비싸다.
적자를 내고 있는 스타트업은 또한 최종 조립을 위해 700대 이상의 추가 차량이 사우디아라비아의 새 공장으로 운송 중이라고 밝혔다.
이 회사는 11월 7일 시장 마감 후 3분기 실적을 발표할 예정이다.
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