ADVFN – 고급 전기 자동차 제조업체인 루시드 그룹(NASDAQ:LCID)은 공급망 우려과 2분기 매출이 시장 예상에 못미쳤음에도 불구하고 연간 10,000대 이상의 자동차 생산 목표를 고수하면서 주식은 월요일 시장 마감 후 시간 외 거래에서 3.74% 올랐다.
루시드의 생산 계획은 소규모 업체들이 부품 부족과 싸우면서 생산량을 늘리기 위해 귀중한 현금 보유를 소진하고 있는 더 넓은 EV 산업 추세와 대조된다.
“우리는 제조 능력에 제한을 받지 않는다. … 이제 대부분의 공급망은 COVID 시대를 벗어났다. 우리는 그것이 우리의 운영 능력에 중대한 제약이 된다고 보지 않는다”고 피터 롤린슨(Peter Rawlinson) 최고경영자(CEO)는 로이터에 말했다.
루시드의 2분기 인도량은 1,404대로 이전 3개월과 변함이 없었으며 생산량은 증가에 어려움을 겪으면서 1분기보다 6% 감소했다.
올해 초 가격이 인하된 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 모델 S와의 경쟁과 상승하는 차입 비용은 루시드의 성장에 위협이 되었다. 이에 대해 루시드는 토요일 특별 제안의 일환으로 에어(Air0 고급 세단의 가격을 인하했다.
루시드는 또한 급격한 현금 소진으로 어려움을 겪고 있으며 주식 공모를 통해 30억 달러를 조달했으며, 그 중 거의 3분의 2는 대주주인 사우디아라비아의 국부펀드(PIF)에서 나왔다.
루시드는 4월에서 6월 사이에 1억 5090만 달러의 매출을 보고했다. 이는 레피니티브가 조사한 7명의 애널리스트들에 따르면 추정치 1억 7500만 달러에 못미쳤다.
2분기 말 회사의 현금 잔고는 27억 8000만 달러로 1분기 말 9억 달러와 비교된다.
루시드의 2분기 조정 손실은 주당 42센트로 애널리스트들의 예상 손실 33센트보다 더 컸다.
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