ADVFN – 유가와 함께 국채 수익률이 상승하고 투자자들이 연방준비제도(연준)의 금리 경로에 대한 전망을 평가함에 따라 월스트리트의 3개 주요 지수는 화요일 하락세로 마감했다. 다우지수는 하락을 주도했다.
미국의 주요 3개 주가지수는 모두 덜 매파적인 연준에 대한 희망으로 지난주 상승세를 기록했지만, 월요일까지 그 센티멘트는 사라졌다.
미국 국채 수익률은 경제 데이터가 회복력을 보인 후 상승했고 크리스토퍼 월러 연준 총재는 중앙은행이 조만간 금리를 변경할 필요가 없다는 점을 시사한다고 말했다.
“주식이 상승하기 어려운 이유 중 하나는 금리가 계속 상승하고 주식에 대한 좋은 대안을 제공하기 때문이다”라고 일리노이주 엘름허스트에 위치한 머피 앤 실베스트 웰스 매니지먼트의 시장 전략가인 폴 놀테(Paul Nolte)가 말했다.
화요일 미국 원유 가격이 반등하면서 놀테는 최근 유가 강세가 인플레이션을 2%로 되돌리려는 연준의 노력을 방해한다고 언급했다.
그는 “모두가 연준이 금리를 동결하거나 금리 인하를 시작할 것으로 예상해 왔다. 그렇지 않을 수도 있다”고 말했다.
CME 그룹의 페드워치 도구에 따르면 연준이 9월 정책 회의에서 금리를 동결할 것이라는 트레이더들의 베팅은 93%였으며, 11월에는 금리를 동결할 확률이 약 54%로 나타났다.
CFRA 리서치의 샘 스토발(Sam Stovall) 수석 투자 전략가는 월요일 노동절 연휴 다음 날 거래량이 상대적으로 적다는 점과 함께 연준이 이달 말 금리 결정을 내리기 전에 8월 인플레이션 수치와 같은 향후 데이터를 살펴봐야 할 것이라고 지적했다.
그는 “시장은 어느 방향으로 전환할지 확신하지 못하고 있다”고 말했다.
다우존스 산업평균지수(DOWI:DJI)는 195.74포인트, 또는 0.56% 하락한 34,641.97을 기록했고, S&P 500(SPI:SP500)은 18.94포인트, 또는 0.42% 하락한 4,496.83을 기록했다. 나스닥 종합지수(NASDAQI:COMP)는 10.86포인트, 즉 0.08% 하락한 14,020.95를 기록했다.
S&P의 11개 주요 부문 중에서 에너지 업종이 가장 큰 상승세를 보였으며 약 7개월 만에 최고치를 기록한 후 0.5% 상승 마감했다. 앞서 사우디아라비아와 러시아는 자발적인 공급 삭감을 새롭게 연장한다고 발표했다.
경제적으로 민감한 소재 업종과 산업재 업종은 세션 내내 각각 1.8%와 1.7% 하락하며 약세를 보였다. 금리에 민감한 유틸리티는 이날 세 번째로 취약한 S&P 부문으로 1.5% 하락했다.
다우존스 운송 지수는 유가 상승으로 인한 연료비 상승으로 인한 항공주 하락으로 인해 2.2% 하락으로 마감했다. S&P 1500 항공사 지수는 2.4% 하락했다.
유나이티드 항공(NASDAQ:UAL)은 시스템 전반의 정보 기술 문제로 인해 한 시간 동안 항공기 지상 정지가 발생하면서 이날 오전 최대 4.7% 하락한 후, 2.5% 하락 마감했다.
앞서 민간 부문 조사에 따르면 중국의 서비스 활동은 8월 8개월 만에 가장 느린 속도로 증가했다.
화요일 데이터에 따르면 7월 미국 공장 제품 주문은 2.1% 감소해 4개월 연속 증가세를 마감했다.
긍정적인 측면에서는 골드만삭스(NYSE:GS)가 향후 12개월 동안 미국 경기 침체 가능성에 대한 추정치를 20%에서 15%로 낮췄다.
에어비앤비(NASDAQ:ABNB)의 주가는 7% 상승했고, 블랙스톤(NYSE:BX)은 자사 주식이 S&P 500 지수에 편입된다는 소식에 3.6% 상승했다. 오라클(NYSE:ORCL) 주가는 바클레이즈가 이 소프트웨어 회사를 ‘동일 가중치’에서 ‘비중 확대’로 업그레이드한 후 2.5% 상승했다.
NYSE에서는 하락 종목이 상승 종목보다 3.31:1 비율로 많았다. 나스닥에서는 2.28:1의 비율로 하락세가 많았다.
S&P 500은 12종목이 52주 최고가와 25종목이 신저점을 기록했다. 나스닥 종합지수는 50종목이 새로운 최고점과 142종목이 새로운 최저점을 기록했다.
미국 거래소에서는 지난 20회 세션의 이동평균이 102억 6천만주인 것과 비교하여 95억 4천만주가 거래되었다.
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