ADVFN – 투자 은행 모건스탠리는 테슬라의 ‘도조(Dojo)’ 슈퍼컴퓨터가 로봇택시와 소프트웨어 서비스 진출을 가속화함으로써 이 전기 자동차 제조업체의 시장 가치를 약 6,000억 달러 증가시킬 수 있다고 발표한 후 월요일 이 회사의 주가는 10% 급등했다.
이미 세계에서 가장 가치 있는 자동차 제조업체인 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 지난 7월 자율주행차용 인공지능(AI) 모델을 훈련시키기 위한 슈퍼컴퓨터 생산을 시작했으며 내년까지 ‘도조’에 10억 달러 이상을 투자할 계획이다.
아담 조나스(Adam Jonas)가 이끄는 모건스탠리의 분석가들은 도조가 “고정 가격으로 자동차를 판매하는 것 이상으로 확장되는” 새로운 시장을 열 수 있다고 일요일에 발표한 메모에서 말했다.
“도조는 자동차가 ‘보고’ 반응하도록 도울 수 있다면 다른 어떤 시장이 열릴 수 있을까요? 시야를 기반으로 실시간 결정을 내리는 카메라가 있는 가장자리의 모든 장치를 생각해 보라”고 조나스가 말했다.
이 월스트리트 증권회사는 테슬라 주식에 대한 추천을 ‘동일비중’에서 ‘비중확대’로 상향 조정하고 페라리(NYSE:RACE)의 미국 상장 주식을 대체하여 ‘최고 선택’으로 설정했다.
모건스탠리는 테슬라 주식에 대한 12-18개월 목표를 60% 증가한 400달러로 상향 조정했는데, 이는 LSEG 데이터에 따르면 월스트리트 증권사 중 가장 높은 수치이며, 이를 통해 이 EV 제조업체의 시가총액은 약 1조 3900억 달러가 될 것으로 추정된다.
이는 금요일 종가 248.5달러를 기준으로 테슬라의 시장 가치인 약 7,890억 달러보다 약 76% 더 높은 수치이다. 월요일 주가는 10.09% 상승한 273.58달러를 기록했다.
조나스는 ‘도조’가 소프트웨어와 서비스 분야에서 최고의 가치를 창출할 것으로 기대한다.
이 분석가는 테슬라의 네트워크 서비스 사업 매출 추정치를 이전 1,570억 달러에서 2040년 3,350억 달러로 높였다.
조나스는 이 사업부가 2040년까지 테슬라 핵심 수익의 60% 이상을 차지할 것으로 예상하며, 이는 2030년에 비해 거의 두 배 증가할 것이다.
조나스는 “이러한 증가는 주로 제3자 라이센스에서 볼 수 있는 새로운 기회와 ARPU(사용자당 평균 월 수익) 증가에 의해 주도되었다”라고 말했다.
LSEG 데이터에 따르면 테슬라의 12개월 선행 주가수익률(PER)은 57.9로 기존 자동차 제조업체인 포드(NYSE:F)의 6.31, 제너럴 모터스(NYSE:GM)의 4.56보다 훨씬 높다.
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