ADVFN – 포드 자동차는 임시 합의에서 캐나다 노조 유니포(Unifor)의 임금을 최대 25% 인상할 것을 제안했다고 이 노조가 토요일에 밝혔다.
이 합의에 따라 첫 해에는 임금이 10% 인상되고, 두 번째, 세 번째 해에는 2%와 3%의 임금 인상이 이루어지며 이 회사의 현역 직원 모두에게 10,000달러의 생산성 및 품질 보너스가 제공된다고 유니포가 말했다.
이 제안에는 또한 확정 혜택 및 하이브리드 연금 계획 전체의 모든 클래스 코드에서 월별 기본 혜택과 특별 수당의 인상 그리고 전통적인 내연기관(ICE) 차량 생산에서 전기자동차(EV) 조립 시설로의 전환을 돕기 위한 투자도 포함된다.
약 5,600명의 캐나다 자동차 근로자를 대표하는 유니포는 금요일 자사의 포드(NYSE:F) 리더십 그룹이 임시 합의를 지지하기로 만장일치로 투표했다고 밝혔다.
포드는 미국 미시간주 웨인 조립공장에서 전미자동차노조(UAW)가 파업을 벌이는 등 미국 내 노사 계약 협상도 한창이다.
UAW는 금요일부터 미국 전역의 제너럴 모터스(NYSE:GM) 및 스텔란티스(NYSE:STLA)에 있는 38개 부품 유통 센터를 상대로 파업을 시작했으며, 이는 ‘디트로이트 쓰리(Detroit Three)’의 각 조립 공장에서 시작된 전례 없는 동시 파업을 확대한 것이다. 이 추가 시설로 인해 이미 파업 중인 12,700명의 근로자에 약 5,600명의 근로자가 추가되었다.
UAW는 금요일 포드가 이익 공유를 늘리고 공장 폐쇄에 대한 근로자 파업을 허용하는 등 계약 제안을 개선했다고 밝혔지만 이 노조는 여전히 포드와 “심각한 문제”를 안고 있으며 그 노동자들은 미시간주 웨인 조립공장에서 계속 파업을 벌일 것이라고 말했다.
UAW와 달리 유니포는 다른 회사와의 후속 거래 분위기를 설정하는 데 사용되는 패턴 협상 전술에서 ‘디트로이트 쓰리’ 중 하나를 먼저 협상할 “대상”으로 선택했다. 이 경우에는 포드이다.
UAW의 숀 페인 Fain 위원장은 페이스북(NASDAQ:META) 라이브 이벤트에서 유통 센터를 표적으로 삼아 이번 파업이 전국적인 규모가 될 것이라고 말했다. 그는 주말까지 회담이 계속될 것으로 예상한다고 말했다.
이러한 노사 교착 상태는 생산을 방해하고 미국 경제 성장을 저해할 수 있는 장기간의 파업에 대한 우려를 촉발하고 있다. 목요일에 발표된 로이터/입소스 여론조사에 따르면 미국인들은 이 자동차 파업 노동자들을 크게 지지하는 것으로 나타났다.
조 바이든 미국 대통령은 이전 트위터로 알려진 X의 소셜 미디어 게시물에서 “피켓 라인에 합류하고 UAW의 남성과 여성들과 연대하기 위해 화요일 미시간에 올 것”이라고 말했다. 새 임기를 노리고 있는 도널드 트럼프 전 대통령은 수요일 미시간에서 자동차 노동자들에게 연설할 예정이라고 그의 캠페인이 밝혔다.
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