ADVFN – 볼보(USOTC:VLVLY) 그룹 소유의 맥 트럭스(Mack Trucks) 노조원들이 제안된 5년 계약을 압도적으로 거부한 후 월요일 파업에 돌입했다고 전미 자동차노조(UAW)가 밝혔다.
펜실베니아, 플로리다 및 메릴랜드에 있는 이 사업부의 근로자 4,000명 중 약 73%가 19%의 급여 인상이 포함된 협상에 반대표를 던졌다고 UAW가 밝혔다. UAW는 현재 디트로이트 빅3 자동차 제조사들과도 임금 인상을 요구하며 계약 협상을 진행 중이다.
이 제안된 맥 거래에는 3,500달러의 비준 보너스, 퇴직 혜택 개선, 일부 직원에 대한 추가 휴가 및 최고 급여를 받는 데 필요한 시간 단축도 포함되었다.
온라인 포럼에서 일부 맥 직원들은 인상폭이 너무 작아 인플레이션을 따라잡을 수 없다고 불평했다.
UAW 위원장인 숀 페인(Shawn Fain0은 일요일 늦게 “맥의 UAW 회원들이 더 나은 거래를 위해 노력하고 이를 이기기 위해 일어서서 파업할 준비가 되어 있는 것을 보고 영감을 받았다”라고 말했다.
맥의 스티븐 로이 사장은 이번 파업으로 회사가 “놀랐고 실망했다”고 말했다.
자동차, 해운, 의료 산업에서 새로운 계약을 협상하는 노동조합들은 올해 고용주의 불균형을 해소하기 위해 노동쟁의를 사용했다. 여론 조사에 따르면 대부분의 미국인은 노조의 요구를 광범위하게 지지한다.
지난 12개월 동안 화물 철도 노동자와 해운 회사인 페덱스(NYSE:FDX)의 직원들은 결국 거래에 도달하기 전에 노조 협상가와 회사 간의 잠정적 합의를 거부했다.
UAW는 지난 9월 15일부터 ‘디트로이트 쓰리(Detroit Three)’ 자동차 제조사들의 시설을 겨냥한 파업을 벌여왔다. 제너럴 모터스(NYSE:GM), 포드 자동차(NYSE:F) 및 크라이슬러 모기업인 스텔란티스(NYSE:STLA)의 UAW 직원 146,000명 중 약 25,000명이 파업에 참가했다. GM의 캐나다 근로자들도 월요일 자정에 계약 협상 마감일을 앞두고 있어 또 다른 파업으로 이어질 수 있다.
월요일 GM은 파업으로 인해 약 200명의 직원을 추가로 해고해 총 직원 수는 2,300명이 넘었다고 밝혔다. GM은 또한 계약 제안을 개선하여 퇴직 기여금과 생활비 지급액을 늘렸다고 말했다.
GM의 수정된 제안은 포드가 제안한 23% 급여 인상과 일치하지 않았다. 금요일 UAW는 GM이 합작 배터리 공장의 근로자들이 노동조합 계약의 적용을 받을 수 있다는 데 동의했다고 밝혔지만 GM은 월요일 자세한 내용을 밝히지 않았다.
맥 근로자들이 이 거래를 거부한 후 UAW는 임금 인상, 생활비 수당, 고용 안정 및 임금 인상을 포함하여 “많은 주제”가 여전히 문제로 남아 있다는 파업 통지를 회사에 보냈다.
맥의 사장 로이는 회사가 “국제 UAW와 UAW 맥 트럭 위원회 모두가 승인한 잠정 합의에 도달함으로써 선의의 교섭에 대한 우리의 의지를 분명히 보여주었다”라고 말했다.
2000년에 볼보가 인수한 맥은 북미 최대의 중형 및 대형 트럭 제조업체 중 하나이다.
로이는 맥이 미국에서 “모든 트럭과 엔진을 조립하는 유일한 대형 트럭 제조 그룹”의 일원이며 “저비용” 국가에서 제조된 제품과 경쟁한다고 말했다.
UAW는 교섭 재개 날짜를 정하기 위해 맥에 연락할 것이라고 말했다. 맥은 단체 교섭 과정에 전념하고 있으며 합의에 도달할 수 있다고 확신한다고 말했다.
UAW는 맥에 보낸 서한에서 “경제 전반에 걸쳐 UAW 회원과 근로자들이 공정한 몫을 요구하기 위해 동원하고 있다”라고 말했다. “노조는 합의에 도달하기 위한 모든 옵션을 모색하기 위해 최선을 다하고 있지만 분명히 아직까지는 도달하지 못했다.”
노조는 포드가 제안한 임금 인상을 2028년 초까지 23%로 인상하는 등 협상 진전을 언급하면서 디트로이트 쓰리 파업을 확대하지 않을 것이라고 페인이 금요일 말했다.
월요일 도이체방크는 파업 기간 동안 GM이 34,176대, 포드 21,296대, 스텔란티스 18,893대의 생산 손실을 입어 현재까지 디트로이트 3의 총 수익이 9억 4,600만 달러 감소한 것으로 추산했다.
멕시코의 자동차 부품 산업은 금요일까지 4억 1200만 달러의 생산 손실을 기록할 것으로 예상된다고 한 단체가 월요일 밝혔다.
앤더슨 이코노믹 그룹은 파업 3주차까지 임금 손실, 자동차 제조업체 손실 26억 8천만 달러, 공급업체 손실 16억 달러, 딜러 및 고객 손실 12억 6천만 달러를 포함하여 총 55억 달러의 경제적 손실을 추정한다.
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