ADVFN – 테슬라의 3분기 총마진은 전기 자동차 제조업체가 금리 상승에도 불구하고 수요를 늘리기 위해 가격을 인하함에 따라 월스트리트 추정치에 약간 못 미쳤고, 전년 동기 대비 감소했다.
테슬라(NASDAQ:TSLA)는 수요일 연간 판매 목표인 180만 대를 고수했다. 일부 분석가들은 테슬라가 경쟁이 치열해지고 전기 자동차 수요가 더욱 둔화되는 상황에서 연간 납품 목표를 달성하려면 가격을 더 인하해야 할 수도 있다고 말했다.
이 회사는 1월부터 전체 수요가 압박을 받고 있는 상황에서 판매를 촉진하기 위해 3분기 전체 모델에 걸쳐 6% 이상 인하하는 등 급격한 가격 인하 및 할인 조치를 취해왔다.
이러한 노력으로 상반기 판매량이 증가했지만, 새 모델 생산을 준비하기 위해 계획된 공장 개편으로 인해 7월과 9월 사이 테슬라의 배송이 제한되었다.
투자자와 분석가들은 이 자동차 제조업체가 연간 목표를 달성하기 위해 4분기에 기록적인 476,000대의 차량을 공급하는 것을 목표로 하고 있기 때문에 더 많은 가격 인하를 기대하고 있다.
그럼에도 불구하고 투자자들은 불확실한 경제 상황에서 이 회사가 경쟁사보다 더 나은 성과를 거두고 자율주행 소프트웨어를 통해 장기적인 마진을 높일 것이라고 확신함에 따라 테슬라의 주가는 올해 두 배 이상 올랐다. 이 회사의 주가는 수요일 시간 외 거래에서 0.79% 상승했다.
비지블 알파(Visible Alpha)가 조사한 21명의 분석가에 따르면 월스트리트는 평균적으로 테슬라가 18.02%의 마진을 기록할 것으로 예상했다. LSEG 데이터에 따르면 평균 17명의 분석가가 설문조사를 통해 예상 총마진률은 18.25%였다.
“새 공장의 생산 비용은 기존 공장보다 여전히 높았지만, 추가 단가 절감을 위해 3분기에 필요한 업그레이드를 구현했다. 우리는 업계 리더가 비용 리더가 되어야 한다고 계속 믿고 있다”고 테슬라는 수요일 성명을 통해 말했다.
3분기 매출은 분석가들의 추정치인 241억 달러에 비해 9% 증가한 233억 5천만 달러를 기록했다. 이는 3년여 만에 가장 느린 성장 속도를 나타냈다.
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