ADVFN – 중국 경제가 엄격한 봉쇄에서 벗어나 올해 세계 원유 수요 증가의 약 40%를 차지할 것으로 예상되지만, 이러한 증가로 가격이 2022년 수준으로 돌아가지는 않을 것이라고 컨설팅 회사인 우드 맥켄지(Wood Mackenzie)가 목요일 밝혔다.
기본 시나리오에서 중국 경제는 코로나19 방역 조치를 해제한 후 올해 5.5% 성장할 것이라고 우드맥(WoodMac)은 보고서에서 밝혔다고 로이터가 전했다. 이는 올해 전 세계 원유 수요 일일 260만배럴 증가의 일일 100만배럴에 해당한다.
중국의 국내총생산(GDP)이 7% 증가하는 고성장 시나리오에서는 중국 수요가 일일 400,000배럴이 추가될 것이라고 보고서는 말했다.
그러나 올해 브렌트유 평균 가격은 “시장이 이제 러시아의 우크라이나 전쟁으로 인한 혼란에 적응했기 때문에” 2022년 평균 배럴당 99달러 이하로 유지될 것이라고 우드맥이 보고서에서 말했다.
심각한 경기 침체가 없다면 우드맥은 브렌트유가 현재 약 배럴당 75달러 수준에서 올해 평균 배럴당 89.40달러로 상승할 것으로 전망하고 있다. 중국의 더 높은 GDP 성장 시나리오는 배럴당 5달러를 추가할 것이다.
이번달 은행권의 시장 혼란 이후 수요와 공급의 펀더멘털에 큰 변화가 없으며 유가가 손실을 만회할 것으로 기대한다고, 우드맥의 리서치 이사 마크 윌리엄스(Mark Williams)가 말했다.
우드맥은 글로벌 정유 용량 추가가 운송 연료에 대한 수요 증가를 앞지르기 때문에 1년 전 배럴당 11달러였던 글로벌 정유 마진은 4분기에 배럴당 약 6달러로 감소할 것이라고 말했다.
더 높은 GDP 성장 시나리오는 국내 소비가 증가함에 따라 중국의 휘발유, 제트유, 디젤 및 경유 수출을 감소시켜, 4분기에 글로벌 정유 마진을 추가로 배럴당 50센트 증가시킬 것이라고 보고서는 밝혔다.
윌리엄스는 올해 일일 2백만 배럴 이상의 정유 용량이 새로이 가동될 것이기 때문에, 추가로 일일 100,000배럴의 중국 수출이 감소한다고 해서 큰 영향이 없을 것으로 전했다.
이 컨설팅 회사는 4분기 원유에 대한 디젤의 수익 마진이 평균 배럴당 30달러가 될 것으로 예상하는 반면, 휘발유는 평균 배럴당 5-6달러 정도가 될 것으로 전망한다고 윌리엄스가 밝혔다.
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